Comparaison des moteurs AeroTech F115SN-12A et F35-11W : 29 mm
By Quest Q-jet | Published: 2026-10-20
Category: Comparaisons
Comparez le moteur AeroTech F115SN-12A DMS et le kit de rechargement F35-11W RMS pour fusées de puissance moyenne de 29 mm. Découvrez les principaux compromis en matière de commodité, de coût et de performances.
Réponse rapide
Choisissez le moteur AeroTech F115SN-12A DMS pour sa commodité à usage unique et sa poussée élevée, ou le kit de recharge RMS F35-11W pour un coût par vol réduit et la possibilité de réutiliser le matériel.
Commodité vs. Coût par vol
Le F115SN-12A est un système de moteur jetable (DMS) pré-assemblé dans un boîtier en fibre de verre. Vous l'utilisez une fois et jetez le boîtier. Le F35-11W est un kit de recharge qui nécessite de posséder et de réutiliser le matériel moteur AeroTech RMS-24/60, réduisant le coût de chaque vol suivant mais ajoutant des étapes d'assemblage.
Si vous privilégiez la simplicité et êtes prêt à payer un supplément pour un seul vol, le DMS est la solution la plus simple. Si vous prévoyez plusieurs lancements et possédez déjà ou êtes prêt à acheter le matériel réutilisable, le kit de recharge RMS vous fera économiser de l'argent à long terme.
Différences de performance et de propergol
Le F115SN-12A utilise le propergol Slo Nine (SN) d'AeroTech, une version à combustion plus lente du Warp-9, conçue pour soulever des charges utiles plus lourdes ou des modèles avec plus de traînée. Son délai 12A offre un temps de plané plus long avant l'éjection, adapté aux fusées plus grandes ou plus lourdes.
Le F35-11W utilise une formulation de propergol White Lightning, qui produit une flamme blanche éclatante et une courbe de poussée différente. Le délai 11W est légèrement plus court, ce qui en fait un bon choix pour les fusées de puissance moyenne plus légères ou standard.
Comparatif en un coup d'œil
- Commodité : F115SN-12A : Pas d'assemblage, pas de matériel à acheter. F35-11W : Nécessite le matériel RMS-24/60 et un assemblage à chaque fois.
- Coût par vol : F115SN-12A : Coût par vol plus élevé (USD 22.19). F35-11W : Coût par vol réduit après l'achat du matériel (USD 27.08 pour un pack de 2). Si vous volez souvent, le kit de recharge RMS s'amortit de lui-même.
- Profil de performance : F115SN-12A : Propergol Slo Nine, délai 12A – idéal pour les modèles plus lourds. F35-11W : Propergol White Lightning, délai 11W – idéal pour les fusées de puissance moyenne standard. Adaptez le type de propergol et le délai au poids de votre fusée et au profil de vol souhaité.
Fiche produit
- Moteur de fusée AeroTech F115SN-12A 29mm DMS™ — 061112: Ce moteur DMS utilise un boîtier en fibre de verre enroulé de 29mm et le propergol Slo Nine (SN) d'AeroTech, une version plus lente du Warp-9. Le boîtier en fibre de verre est jetable mais robuste, et le propergol plus lent offre une poussée soutenue pour soulever des fusées plus lourdes.
Moteur de fusée AeroTech F115SN-12A 29mm DMS™ — 061112 - Kit de recharge AeroTech F35-11W RMS-24/60 (Pack de 2) - 63511: Ce kit de recharge RMS nécessite le matériel moteur AeroTech RMS-24/60 (vendu séparément) et n'est pas compatible avec les produits RMS haute puissance. Vous devez investir dans le matériel réutilisable initialement, mais chaque kit de recharge coûte moins cher qu'un moteur DMS, réduisant les dépenses par vol à long terme.
Kit de recharge AeroTech F35-11W RMS-24/60 (Pack de 2) - 63511
Lequel choisir ?
Idéal pour
- Les pilotes qui recherchent un moteur simple à usage unique avec une poussée élevée pour les fusées plus lourdes de 29mm
- Ceux qui ne possèdent pas de matériel RMS et préfèrent une solution sans assemblage
Pas pour
- Les pilotes soucieux de leur budget qui prévoient de nombreux vols (le kit de recharge RMS est moins cher par vol)
- Ceux qui souhaitent expérimenter différents types de propergol ou délais sans acheter de nouveau matériel à chaque fois
