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Modellraketen-Verzögerungssatz Ratgeber: HDK-11 und CRDK38-06 erklärt

Modellraketen-Verzögerungssatz Ratgeber: HDK-11 und CRDK38-06 erklärt

By Quest Q-jet | Published: 2026-10-13

Category: Kaufberatung

Stimmen Sie Ihr Verzögerungsset vor dem Kauf auf den exakten RMS-Motor ab. Dieser Leitfaden erklärt die Passung von HDK-11 und CRDK38-06, die Anzahl der Verzögerungskörner und die Kompatibilitätsregeln.

Kurze Antwort

Kaufen Sie das Verzögerungskit, das zu Ihrem genauen RMS-Motor und Ihrer Leistungsklasse passt, nicht nur zum Durchmesser. Wählen Sie das HDK-11 für E18-4W- und F24-4W-Motoren und das CRDK38-06 für das RMS-38 H550ST Super Thunder Reload mit der 14 Sekunden einstellbaren Verzögerung. Hobby- und High-Power-Verzögerungskits sind nicht austauschbar, prüfen Sie daher die Motorbezeichnung vor der Bestellung.

Warum Verzögerungskits motorspezifisch sind

Ein RMS-Verzögerungskit ist kein universelles Ersatzteil. Jedes Kit ist für einen bestimmten Reload-Motor und eine bestimmte Verzögerungslänge ausgelegt, und die enthaltenen Teile sind auf diese Baugruppe abgestimmt. Das HDK-11 ist für E18-4W (51804) und F24-4W (62404) Motoren gelistet, während das CRDK38-06 für das RMS-38 H550ST Super Thunder Reload mit der 14 Sekunden einstellbaren Verzögerung gelistet ist. Wenn Sie nur nach dem Durchmesser bestellen, kann es passieren, dass ein Kit nicht richtig sitzt oder nicht korrekt zündet.

Was in jedem Verzögerungskit enthalten ist

Das CRDK38-06 enthält 1 Raketenmotor-Verzögerungselement sowie Isolatoren und Abstandshalter, falls erforderlich. Das HDK-11 ist ein 3-Pack, das 3 Raketen-Verzögerungselemente und Abstandshalter enthält. In beiden Fällen werden Verzögerungs-O-Ringe, Verzögerungsisolatoren und andere Motorteile mit den RMS-Reload-Kits geliefert, sodass Sie die Verschleiß- oder Ersatzteile kaufen und nicht ein komplettes Motorüberholungsset.

Auswahl nach Verzögerungslänge und Motorklasse

Beginnen Sie mit der Motorbezeichnung, die auf Ihrem Reload-Kit oder Ihrer Hardware aufgedruckt ist. Die Zahl nach dem Bindestrich ist die Verzögerungslänge in Sekunden, sodass ein E18-4W eine 4 Sekunden Verzögerung verwendet und das H550ST-Kit für eine 14 Sekunden einstellbare Verzögerung ausgelegt ist. Stimmen Sie diese Zahl ab und bestätigen Sie dann die Leistungsklasse. High-Power-RMS-Reload-Verzögerungskits sind nicht mit Mid-Power-RMS-Produkten kompatibel, und Hobby-Verzögerungskits und High-Power-Verzögerungskits sind nicht austauschbar.

Hinweise zu Hardware und Versand

Verzögerungskits enthalten keine Motorhardware. Für das K1275R-PS RMS-54/2560 Reload-Kit benötigen Sie AeroTech RMS-54/2560 Motorhardware, um den Motor zu bauen und zu vervollständigen, und die Montage erfordert die Installation einer vorderen Dichtungsscheibe (54FSD). Hardware wird separat als komplettes Set oder als Einzelteile verkauft. Das HDK-11 ist in den USA per Post versendbar ohne Gefahrgutgebühr, was die Nachbestellung einfacher macht als bei High-Power-Motorkomponenten.

Entscheidungsregeln für den Kauf eines Verzögerungskits

  • Zuerst die Motorbezeichnung abgleichen: Lesen Sie das Etikett des Reload-Kits und finden Sie den genauen Motor, z. B. E18-4W oder H550ST, bevor Sie ein Verzögerungskit auswählen. Wenn der Motor nicht auf dem Verzögerungskit aufgeführt ist, kaufen Sie es nicht.
  • Verzögerungslänge prüfen: Die Zahl nach dem Bindestrich ist die Verzögerung in Sekunden; das CRDK38-06 ist für eine 14 Sekunden einstellbare Verzögerung. Eine falsche Verzögerungslänge ändert den Ausstoßzeitpunkt.
  • In der Leistungsklasse bleiben: Hobby-Verzögerungskits und High-Power-Verzögerungskits sind nicht austauschbar, und High-Power-RMS-Verzögerungskits sind nicht mit Mid-Power-RMS-Produkten kompatibel. Niemals zwischen Mid Power und High Power wechseln.
  • Zählen Sie Ihre Flüge: Das HDK-11 enthält 3 Verzögerungselemente, während das CRDK38-06 1 enthält. Kaufen Sie die Menge, die zu Ihrem Startplan passt.
  • Hardware einplanen: Reload-Kits wie das K1275R-PS benötigen separate RMS-54/2560 Hardware und eine 54FSD vordere Dichtungsscheibe. Bestellen Sie Hardware und Dichtungsscheibe zusammen mit dem Reload, nicht danach.

Fakten zu Verzögerungskits und Reloads

  • AeroTech RMS-38 H550ST Super Thunder Complete Reload Delay Kit - CRDK38-06: Das AeroTech RMS-Plus CRDK38-06 ist für die Verwendung mit RMS-38 H550ST Super Thunder Reload-Motoren mit der 14 Sekunden einstellbaren Verzögerung vorgesehen und wird mit 1 Raketenmotor-Verzögerungselement sowie Isolatoren und Abstandshaltern, falls erforderlich, geliefert. Wenn Sie die H550ST fliegen, ist dies das passende Verzögerungskit; andere Verzögerungsteile sind im RMS-Reload-Kit enthalten.
  • AeroTech HDK-11 RMS-24/40 Hobby Delay Kit (3-Pack) - 43511: Das AeroTech HDK-11 ist für die Verwendung mit E18-4W (51804) und F24-4W (62404) Motoren vorgesehen und wird mit 3 Raketen-Verzögerungselementen und Abstandshaltern geliefert. Ein 3-Pack deckt drei Flüge mit diesen spezifischen Motoren ab und wird in den USA per Post ohne Gefahrgutgebühr versendet.
  • AeroTech K1275R-PS RMS-54/2560 Reload Kit (1 Pack) - 111275P: Das AeroTech K1275R-PS RMS-54/2560 Reload-Kit erfordert AeroTech RMS-54/2560 Motorhardware und eine vordere Dichtungsscheibe (54FSD) während der Montage. Planen Sie Hardware und Dichtungsscheibe separat ein; das Reload-Kit allein vervollständigt den Motor nicht.
  • AeroTech F63-10R RMS-24/60 Reload Kit (2 Pack) - 66310: Das AeroTech F63-10R RMS-24/60 Reload-Kit erfordert AeroTech RMS-24/60 Motorhardware, und Mid-Power-RMS-Reload-Kits sind nicht mit High-Power-RMS-Produkten kompatibel. Bestätigen Sie Ihre Hardwaregröße vor dem Kauf von Reloads oder Verzögerungskits, denn das Überschreiten von Leistungsklassen funktioniert nicht.

Ist ein Verzögerungskit der richtige Kauf für Sie?

Am besten für

  • Flieger, die bereits die passende RMS-Motorhardware und Reload-Kits besitzen
  • Nachbestellung von Verzögerungselementen für E18-4W, F24-4W oder H550ST Super Thunder Flüge
  • Käufer, die eine in den USA per Post versendbare Option ohne Gefahrgutgebühr wie das HDK-11 wünschen

Nicht für

  • Personen, die die genaue Motorbezeichnung und Leistungsklasse nicht bestätigt haben
  • Flieger, die erwarten, dass ein Verzögerungskit Motorhardware oder einen vollständigen Reload enthält
  • Nutzer, die versuchen, Mid-Power- und High-Power-RMS-Teile zu kombinieren

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