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Kit de motor único DMS descartável AeroTech O5500X-PS 98mm x 1408mm - 15550P

Kit de motor único DMS descartável AeroTech O5500X-PS 98mm x 1408mm - 15550P - Main image
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O novo motor de foguete O5500X-PS DMS substitui o motor de foguete O5280X-PS DMS que esteve suspenso por mais de um ano devido a preocupações com a integridade do invólucro. O O5500X-PS utiliza um novo invólucro de fibra de vidro de parede mais espessa e apresenta instruções de montagem atualizadas, além de um novo vídeo instrutivo.

O motor O5500X-PS (P/N 15550P) utiliza o propelente de alto Isp X™ da AeroTech para produzir um impulso total excecionalmente elevado, acompanhado por uma chama branca brilhante com uma quantidade moderada de fumo. Este potente novo motor de foguete é uma excelente escolha para ser usado como motor de passo de booster inicial no $10,000+ AeroTech Space Challenge™ competição. O motor fornece 21,384 N-seg (4,808 lb. seg) de impulso total em 4.03 segundos, tornando-o ideal para tentativas de altitude extrema (incluindo voos de dois estágios até ao limite do espaço exterior!) e voos desportivos em foguetes pesados. O O5500X-PS é um motor

O Sistema de Motor Descartável AeroTech DMS é um motor de utilização única em forma de kit que é montado pelo utilizador. Todos os motores AeroTech DMS utilizam componentes totalmente descartáveis. O bocal já vem instalado. O propelente precisa de ser instalado. Terá de definir o tempo de atraso pretendido utilizando a Ferramenta Universal de Perfuração de Atraso (UDDT), não incluída, e depois deitar a carga de ejeção. A Ferramenta Universal de Perfuração de Atraso (UDDT) é necessária para ajustar um tempo de atraso mais curto em todos os motores de foguete DMS e está disponível na secção de Acessórios AeroTech deste site.

O O5500X-PS é um motor Plugado/Fumo. Os kits de recarga plugados não utilizam uma carga de ejeção acionada pelo motor. Os motores plugados devem ser usados em conjunto com um temporizador, altímetro ou sistema de recuperação ativado por rádio.

Este motor DMS apresenta um invólucro de fibra de vidro enrolada em filamento, um bocal fenólico compósito reforçado com vidro, uma antepara de alumínio usinada com uma rosca 3/8-16 incorporada para um parafuso de olhal correspondente e a formulação exclusiva de propelente compósito de grau aeroespacial Propellant X™ da RCS, que é um propelente de alto ISP e produz uma chama branca brilhante com uma quantidade moderada de fumo.

Este pacote de motor AeroTech vem com 1 motor de foguete e 1 Iniciador FirstFire™. Requer envio HAZMAT via UPS ou FEDEX. A venda deste motor de alta potência a pessoas com menos de 18 anos de idade é atualmente proibida por lei federal. Este é um motor de Alta Potência que requer certificação de Nível 3 de Alta Potência através da NAR ou Tripoli para comprar. Encomendas contendo este item não serão enviadas até que seja recebida prova de idade (como uma cópia de uma carta de condução) e prova de certificação de Nível 3. Além disso, este motor requer Licenciamento do Departamento de Estado dos EUA (SDL) para exportação (envios internacionais). Não disponível para venda na Califórnia.

Certificado pela Tripoli Rocketry Association (TRA), pela National Association of Rocketry (NAR) e pela Canadian Association of Rocketry (CAR).

  • Especificações:

    Diâmetro do motor: 3.875 polegadas (98 mm)

    Comprimento da carcaça: 55.44 polegadas (1408 mm)

    Impulso total: 21384 N-sec

    Impulso máximo: 7552 N-sec

    Duração do impulso: 4.0 segundos

    Tempo de atraso: Plugado

    Peso do propelente: 9779 gramas

    Peso do motor: 16937 gramas

    Peso máximo de descolagem: Devido às variáveis envolvidas, a AeroTech/Quest atualmente não lista ou publica pesos máximos de descolagem recomendados para os seus motores de foguete de média e alta potência. Em vez disso, recomendamos a utilização do software RockSim disponível em www.apogeerockets.com ou do OpenRocket Simulator disponível em www.openrocket.info.

    ASSISTA AO VÍDEO LINKADO ANTES DE PROCEDER COM A MONTAGEM DO MOTOR! https://youtu.be/LQQwxQaVY_I

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Scarlett ★★★★★

The thicker wall casing on this motor gave me way more confidence than the old one ever did. Burn was smooth and consistent all the way through, and the DMS setup meant zero case cleaning afterward. Worth the wait for a replacement.

Kevin T. ★★★★★

Flew this in my 98mm minimum-diameter build last weekend and the burn was buttery smooth all the way through. The added wall thickness on the casing finally puts the old integrity worries to rest, and the DMS setup meant no hardware to clean afterward.

Eva ★★★★★

The thicker casing on this one gives me real peace of mind after the last version’s issues were such a headache. Burned through the full 15550P spec on a flawless flight, and the delay and ejection were perfectly timed. Worth the wait for a motor that finally feels solid.