AeroTech G61W vs G40-4W: escolher um motor de 29 mm
By Quest Q-jet | Published: 2026-11-02
Category: Comparações
Compare o kit de recarga AeroTech G61W e o motor de uso único G40-4W quanto às necessidades de hardware, escolha do atraso e conveniência em campo para escolher o motor 29mm certo.
Resposta rápida
Escolha o motor de uso único AeroTech G40-4W se pretender um voo com atraso de quatro segundos e sem hardware para um foguete de potência média. Escolha o kit de recarga G61W-14A RMS-38/120 apenas se já possuir ou tiver intenção de comprar o hardware RMS-38/120 e pretender um atraso mais longo de 14 segundos.
A decisão sobre o hardware vem antes da decisão sobre o motor
O G40-4W chega como um motor de uso único completo, pelo que voa diretamente da embalagem. O G61W-14A é um kit de recarga: é um motor reutilizável com invólucro de alumínio montado pelo utilizador e requer hardware de motor AeroTech RMS-38/120, vendido separadamente como conjunto completo ou como peças individuais. Esse requisito de hardware é a verdadeira linha divisória nesta comparação, e não a designação do propelente.
O tempo de atraso altera o foguete que pode voar
O G40-4W tem um atraso de quatro segundos, adequado a uma fuselagem relativamente leve e de elevada resistência aerodinâmica que abranda rapidamente após o fim da queima. O G61W-14A tem um atraso de 14 segundos, que só faz sentido num foguete que ainda está a subir ou em voo planado durante muito tempo. Nenhum dos atrasos é ajustável no próprio motor, pelo que deve adequar o atraso ao perfil de descida do seu foguete antes de comprar.
Onde o kit de recarga compensa
Os kits de recarga fazem sentido para praticantes que já utilizam hardware RMS-38 e pretendem voos repetíveis com o mesmo invólucro. A contrapartida é o tempo de montagem e a necessidade de manter as peças do hardware organizadas. Se é novo nos recarregáveis, note que os kits de recarga RMS de alta potência não são compatíveis com produtos RMS de potência média, pelo que deve confirmar a família do seu hardware antes de encomendar.
Vantagens e desvantagens num relance
- Custo e preparação do hardware: O G40-4W está pronto a voar assim que sai da embalagem. O G61W-14A requer hardware RMS-38/120 separado, além de tempo de montagem. Considere o custo do hardware antes de comparar os preços de etiqueta.
- Adequação do atraso: Quatro segundos no G40-4W são adequados a voos curtos e de elevada resistência aerodinâmica. Catorze segundos no G61W-14A são adequados a fases de voo planado longas. Simule o tempo de descida antes de optar por qualquer dos atrasos.
- Compatibilidade do hardware: Os kits de recarga RMS de alta potência não são compatíveis com produtos RMS de potência média, pelo que deve verificar a família do seu invólucro antes de encomendar o G61W-14A. Verifique a etiqueta do hardware, não apenas o diâmetro do motor.
Factos do produto
- Kit de recarga AeroTech G61W-14A RMS-38/120 (embalagem de 1) - 076114: Kit de recarga AeroTech RMS-38/120 montado pelo utilizador em hardware reutilizável de alumínio. Deve já possuir ou comprar o hardware RMS-38/120 antes de este kit poder voar.
Kit de recarga AeroTech G61W-14A RMS-38/120 (embalagem de 1) - 076114 - AeroTech G40-4W 29mm x 124mm Motor de uso único 1 - 74004: Motor de uso único AeroTech G40-4W com um atraso de quatro segundos num invólucro de polímero. Não necessita de hardware de motor, pelo que é a escolha mais simples para um voo único de potência média.
AeroTech G40-4W 29mm x 124mm Motor de uso único 1 - 74004
Que motor se adequa ao seu voo
Ideal para
- Praticantes que pretendem um motor de uso único sem hardware para um foguete de potência média
- Voos com atraso curto em fuselagens leves e de elevada resistência aerodinâmica
- Lançamentos únicos em que não se pretende tempo de montagem
Não indicado para
- Praticantes sem hardware RMS-38/120 que pretendam o G61W-14A
- Foguetes que necessitam de um atraso de voo planado longo mas sem hardware de recarga
- Quem não tem a certeza se o seu invólucro é RMS de alta potência ou de potência média
