Quest Q-jet

AeroTech I284W-14A RMS-38/600 Herlaadset (1 verpakking) - 0928414

AeroTech I284W-14A RMS-38/600 Herlaadset (1 verpakking) - 0928414 - Main image
$55.79 $92.99 In stock

Het AeroTech Reloadable Motor System RMS is een aluminium behuizing herbruikbare motor in kitvorm die door de gebruiker wordt gemonteerd. U heeft AeroTech RMS-38/600 motorhardware nodig om de motor te bouwen en te voltooien voor vele betrouwbare vluchten. Motorhardware is apart verkrijgbaar als complete set en ook als losse onderdelen. Deze motor vereist het installeren van een 38mm Forward Seal Disc tijdens de montage. Belangrijk: High Power RMS herlaadkits zijn niet compatibel met Mid Power RMS producten. U moet de gewenste vertragingstijd instellen met de 18-38mm Delay Drilling Tool (RDDT), niet inbegrepen. De 18-38mm Delay Drilling Tool (RDDT) is verkrijgbaar in de AeroTech Accessoires sectie van deze website.

Deze RMS-motorreload maakt gebruik van RCS' exclusieve White Lightning™-composietstuwstof van ruimtevaartkwaliteit, die een prachtige helderwitte vlam produceert met veel dichte witte rook en een krachtig gebrul bij de lancering.

De AeroTech motorherlaadkit wordt geleverd met 1 raketmotorherlading. Herlaadkits bevatten alle interne motoronderdelen en FirstFire™-ontstekers. Vereist HAZMAT-verzending via UPS of FEDEX. De verkoop van deze krachtige motor aan personen onder de 18 jaar is momenteel verboden door de federale wet. Dit is een High-Power-motor waarvoor Level 1 High-Power-certificering via NAR of Tripoli vereist is om te kopen. Bestellingen met dit artikel worden niet verzonden totdat bewijs van leeftijd (zoals een kopie van een rijbewijs) en bewijs van Level 1-certificering is ontvangen.

Gecertificeerd door de Tripoli Rocketry Association (TRA), de National Association of Rocketry (NAR) en de Canadian Association of Rocketry (CAR).

  • Specificaties:

    Motordiameter: 1.5 inch (38 mm)

    Behuizingslengte: 11.7 inch (298 mm)

    Benodigde hardware: RMS-38/600

    Totale impuls: 590 N-sec

    Gemiddelde stuwkracht: 284 newton

    Piekstuwkracht: 423 N-sec

    Stuwkrachtduur: 2.0 seconden

    Vertragingstijd: instelbaar tot 14 seconden

    Drijfgasgewicht: 305 gram

    Motorgewicht: 519 gram

    Maximaal startgewicht: Vanwege de betrokken variabelen vermeldt/plaatst AeroTech/Quest momenteel geen aanbevolen maximale startgewichten voor hun mid-power en high-power raketmotoren. In plaats daarvan raden we aan om de RockSim-software beschikbaar op www.apogeerockets.com of OpenRocket Simulator beschikbaar op www.openrocket.info te gebruiken.

Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Claire ★★★★★

Assembled the reload kit in about 15 minutes and the grain fit snugly into the aluminum casing, giving a clean burn with a solid boost on my first flight.

Riley ★★★★★

Assembling the reload kit into the aluminum case was straightforward, and the fit felt solid right out of the box. The included components are exactly what you need to get the motor built and ready for a launch.

Joseph ★★★★★

Loading this into my 38/600 case took a bit of patience the first time, but once I got the grains seated right it lit clean and the burn was smooth the whole way up. The white flame is easy to track against a blue sky, which I appreciated on the second flight.