AeroTech RMS-75 zwevende voorste afsluiting: pasvorm en onderhoud

Snel antwoord

De AeroTech RMS-75 75mm drijvende voorste afsluiting (75FFC) is een herbruikbaar onderdeel dat de bovenkant van uw 75mm motorbehuizing afsluit en vóór elke herlading moet worden geïnspecteerd, gereinigd en gesmeerd. Gebruik het alleen met originele RMS-75 herlaadkits, houd O-ringen vrij van vuil en ongeschikt vet, en bewaar de afsluiting droog en onbelast zodat de afdichtvlakken goed blijven. Als de afsluiting of de O-ringen inkepingen, zwelling of zware erosie vertonen, vervang ze dan vóór de volgende vlucht.

Wat de 75FFC doet en waar hij past

De 75FFC is de voorste afsluiting voor AeroTech RMS-75 75mm motorhardware. Hij zit aan de bovenkant van de motorbehuizing, boven de drijflading, en gebruikt O-ringen om de verbrandingsdruk af te dichten zodat de herlading zoals ontworpen van achteren brandt. Omdat hij drijft, kan hij iets verschuiven terwijl de motor onder druk komt, wat helpt om tegen de behuizing en de voorste isolator van de herlading aan te sluiten. Deze afsluiting maakt deel uit van de herbruikbare hardware, niet van de herlaadkit, dus hij blijft bij u terwijl de herlading wordt verbruikt.

Gebruik de 75FFC alleen met AeroTech RMS-75 high power herlaadkits. High Power RMS herlaadkits zijn niet compatibel met Mid Power RMS producten, dus probeer nooit 75mm hardware te mengen met een mid power herlading of andersom. De 75FFC is gemaakt voor de 75mm behuizing; als u ook 75mm staartkegelafsluitingen gebruikt, zijn dat aparte achterste onderdelen en vervangen ze de voorste afsluiting niet.

Inspecteer de afsluiting en O-ringen vóór elke montage

Begin met een droge, schone afsluiting op de werkbank. Kijk naar de O-ringgroeven voor krassen, bramen of achtergebleven resten. Voel met een vinger langs de binnenkant van de behuizing waar de afsluiting zit; een braam of een stukje hard vet daar kan voorkomen dat de afsluiting afdicht. Controleer de O-ringen op inkepingen, platte plekken of zwelling. Siliconen O-ringen kunnen oplosmiddelen en sommige vetten absorberen, dus als een O-ring is gegroeid of plakkerig aanvoelt, vervang hem dan in plaats van te proberen hem schoon te maken.

Bevestig dat de herlaadkit die u gebruikt een RMS-75 kit is en dat de voorste isolator bij de afsluiting past. Een herlaadkit die in een hete auto is bewaard of aan oplosmiddeldampen is blootgesteld, kan een broze of gezwollen isolator hebben, die niet zal afdichten, zelfs niet met een perfecte afsluiting.

Reinig de afsluiting zonder de afdichtvlakken te beschadigen

Veeg de afsluiting af met een zachte doek en een mild schoonmaakmiddel dat geen vette film achterlaat. Vermijd agressieve oplosmiddelen op de O-ringen en vermijd metalen borstels of schrapers op het aluminium. Een plastic pincet of een houten stokje is voldoende om hardnekkige resten uit de groeven te halen. Als u een oplosmiddel op het metaal gebruikt, laat het dan volledig verdampen voordat u O-ringen plaatst, omdat opgesloten oplosmiddel later het rubber kan aantasten.

Na het reinigen, droog de afsluiting met perslucht of een pluisvrije doek. Eventueel achtergebleven vuil in de groeven kan de O-ring van zijn zitting houden en een lek veroorzaken. Dit is ook het moment om de schroefdraad op de behuizing en afsluiting te controleren op kruisdraad of vuil; schone draad maakt montage soepeler en voorkomt schuren.

Smeer correct en installeer de afsluiting

Breng een dunne, gelijkmatige laag siliconen O-ringvet aan op de O-ringen en op de afdichtvlakken waarmee ze in contact komen. Te veel vet trekt vuil aan en kan een hydraulische vergrendeling veroorzaken die voorkomt dat de afsluiting volledig gaat zitten. Te weinig vet laat de O-ring slepen, draaien of knellen tijdens de installatie. Een lichte glans is voldoende.

Plaats de O-ringen in hun groeven zonder ze te draaien, schuif dan de afsluiting met de hand in de behuizing. Het moet soepel gaan met lichte weerstand. Als het vastloopt, stop dan en zoek uit waarom: een verkeerd geplaatste O-ring, een braam of de verkeerde herlaadkit. Forceer het niet met een hamer of door te strak aan te draaien. Zodra de afsluiting zit, volg de instructies van de herlaadkit voor de rest van de montage, inclusief eventuele voorste afdichtschijf of afstandhouder die de kit specificeert.

Zorg tussen vluchten en opslag

Demonteer de motor na een vlucht zodra deze veilig en koel genoeg is om te hanteren. Veeg de afsluiting en O-ringen af met een vochtige doek, droog ze en inspecteer opnieuw op erosie of hitteschade. Een afsluiting die veel vluchten heeft meegemaakt kan een lichte lip of verkleuring krijgen aan de afdichtrand; als het oppervlak niet langer glad is, trek hem dan uit gebruik. Herbruikbare hardware gaat lang mee met zorg, maar is niet onverwoestbaar.

Bewaar de 75FFC schoon, droog en onbelast. Houd hem uit direct zonlicht en weg van ozonbronnen, oplosmiddelen en extreme hitte, die rubber aantasten. Een ritssluitingszak of een kleine onderdelenbox houdt vuil van de afdichtvlakken. Label uw hardware zodat u 75mm afsluitingen niet mengt met 54mm of 38mm onderdelen; het verschil in grootte is duidelijk als ze naast elkaar liggen, maar minder in een drukke rangebox.

Stap-voor-stap: monteren en verzorgen van de 75FFC

1. Controleer de herlaadkit en behuizingsmaat: Combineer de 75FFC met een AeroTech RMS-75 high power herlaadkit en een 75mm behuizing. Gebruik het niet met een mid power RMS herlading of een niet-75mm behuizing. Controlepunt: als de herlaadkit niet is gelabeld RMS-75, stop dan en gebruik de juiste hardware.
2. Inspecteer de afsluiting, groeven en O-ringen: Kijk naar inkepingen, bramen, zwelling of resten op het aluminium en rubber. Vervang elke O-ring die is doorgesneden, plakkerig of platgedrukt. Controlepunt: een beschadigde O-ring zal lekken, hoe goed u hem ook smeert.
3. Reinig en droog de afdichtvlakken: Gebruik een zachte doek en mild schoonmaakmiddel, verwijder resten uit de groeven met een plastic pincet en droog volledig. Houd oplosmiddelen weg van de O-ringen. Controlepunt: eventueel achtergebleven vuil in een groef kan de O-ring van zijn zitting houden.
4. Smeer licht en plaats de O-ringen: Breng een dunne film siliconen O-ringvet aan op de O-ringen en hun contactvlakken. Plaats elke O-ring zonder te draaien. Controlepunt: een lichte glans is voldoende; overtollig vet trekt vuil aan.
5. Installeer de afsluiting met de hand: Schuif de 75FFC in de behuizing met lichte weerstand, volg dan de instructies van de herlaadkit voor de voorste afdichting en afstandhouders. Forceer het nooit met een hamer. Controlepunt: als het vastloopt, verwijder het dan en zoek de oorzaak voordat u doorgaat.
6. Reinig en bewaar na de vlucht: Demonteer wanneer veilig, veeg en droog de afsluiting, inspecteer op hitteschade en bewaar hem schoon en onbelast, weg van hitte, zonlicht en oplosmiddelen. Volgende stap: trek de afsluiting uit gebruik als de afdichtrand niet langer glad is.

Hardwarefeiten die van invloed zijn op montage en verzorging

• AeroTech RMS-75 75mm Drijvende Voorste Afsluiting - 75FFC: AeroTech RMS-75 75mm Drijvende Voorste Afsluiting - 75FFC is bedoeld voor gebruik met alle AeroTech RMS-75 high power motor herlaadkits. Motorherladingen apart verkrijgbaar. High Power RMS herlaadkits zijn niet compatibel met Mid Power RMS producten. Dit bevestigt dat de 75FFC de voorste afsluiting is voor het 75mm RMS-75 systeem, zodat u één afsluiting kunt houden en herladingen kunt wisselen. Het waarschuwt ook tegen het mengen van high power en mid power RMS onderdelen, wat een veelgemaakte en onveilige fout is.