Quest Q-jet

AeroTech L900DM-PS RMS-75/5120 재장전 키트 (1팩) - 12900P

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AeroTech RMS 재장전 모터 시스템은 사용자가 조립하는 알루미늄 케이스 재사용 모터 키트입니다. 여러 번의 신뢰할 수 있는 비행을 위해 모터를 조립하고 완성하려면 AeroTech RMS-75/5120 모터 하드웨어가 필요합니다. 모터 하드웨어는 완전한 세트로 별도 구매 가능하며, 개별 부품으로도 구매할 수 있습니다. 이 모터는 조립 시 전방 밀봉 디스크(75FSD)를 설치해야 합니다. 중요: 고출력 RMS 재장전 키트는 중출력 RMS 제품과 호환되지 않습니다.

L900DM-PS는 플러그형/스모크 모터 재장전 키트입니다. 플러그형 재장전 키트는 모터 작동식 지연 또는 이젝션 차지를 사용하지 않습니다. 플러그형 모터는 타이머, 고도계 또는 무선 작동식 회수 시스템과 함께 사용해야 합니다.

이 RMS 모터 재장전은 RCS의 독점적인 Dark Matter™ 항공우주 등급 복합 추진제 제형을 사용합니다. Dark Matter™은 스파키 추진제이지만, 더 높은 ISP와 흰 연기를 내는 Metalstorm™과 달리 Dark Matter™은 검은 연기를 내는 스파키 모터입니다. 스파크를 발생시키는 추진제를 사용하는 모든 로켓 모터와 마찬가지로, 해당 화재 및 안전 규정에 따라 발사대 주변의 모든 가연성 물질을 제거하여 화재를 방지하기 위한 특별한 주의를 기울여야 합니다.

AeroTech 모터 재장전 키트에는 1 로켓 모터 재장전이 포함되어 있습니다. 재장전 키트에는 모든 내부 모터 부품과 FirstFire™ 점화기가 포함됩니다. UPS 또는 FEDEX를 통한 HAZMAT 배송이 필요합니다. 이 고출력 모터를 18세 미만의 사람에게 판매하는 것은 현재 연방법에 의해 금지되어 있습니다. 이 모터는 구매를 위해 NAR 또는 Tripoli를 통한 레벨 2 고출력 인증이 필요한 고출력 모터입니다. 이 품목이 포함된 주문은 연령 증명(예: 운전면허증 사본) 및 레벨 2 인증 증명이 접수될 때까지 배송되지 않습니다. 또한, 이 모터는 수출(국제 배송)을 위해 미국 국무부 라이선스(SDL)가 필요합니다.

Tripoli Rocketry Association(TRA), National Association of Rocketry(NAR) 및 Canadian Association of Rocketry(CAR)의 인증을 받았습니다.

  • 제품 사양:

    모터 직경: 2.965 인치 (75 mm)

    케이싱 길이: 26.81 인치 (681 mm)

    필요 하드웨어: RMS-75/5120

    총 임펄스: 3868 N-sec

    평균 추력: 900 뉴턴

    최대 추력: 1068 N-sec

    추력 지속 시간: 4.4 초

    지연 시간: 플러그형

    추진제 무게: 2472 그램

    모터 무게: 4724 그램

    최대 이륙 중량: 관련 변수로 인해 AeroTech/Quest는 현재 미드파워 및 하이파워 로켓 모터에 대한 권장 최대 이륙 중량을 기재하거나 게시하지 않습니다. 대신 www.apogeerockets.com에서 제공하는 RockSim 소프트웨어 또는 www.openrocket.info에서 제공하는 OpenRocket Simulator를 사용할 것을 권장합니다.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 4 reviews)

Emma T. ★★★★★

Assembling this reload kit was straightforward once I got the hang of the motor hardware, and the burn was incredibly consistent from ignition to shutdown. The reusable aluminum casing really earns its keep when you're flying multiple times a season.

Brian ★★★★★

The aluminum casing feels solid in the hand, and the kit’s 12900P designation means I’m getting a serious punch for high-altitude flights. It took a few minutes to seat everything properly, but the result was a clean, reliable burn that left me grinning.

Sophia G. ★★★★★

The assembly process was straightforward once I got the hang of it, and the aluminum casing fit together perfectly with the existing hardware. Burned through the full 5120 case with zero hiccups and the thrust curve was exactly what I expected from a P-class reload.