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AeroTech I284W-14A RMS-38/600 リロードキット (1パック) - 0928414

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AeroTech リローダブルモーターシステム RMS は、ユーザーが組み立てるキット形式のアルミニウム製再利用可能モーターです。多くの信頼性の高い飛行のためにモーターを構築して完成させるには、AeroTech RMS-38/600 モーターハードウェアが必要です。モーターハードウェアは、完全なセットとして、また個別の部品としても別途入手可能です。このモーターは、組み立て時に 38 mm の前方シールディスクを取り付ける必要があります。重要: ハイパワー RMS リロードキットは、ミッドパワー RMS 製品と互換性がありません。希望する遅延時間を設定するには、18-38 mm 遅延穴あけツール (RDDT) が必要です (別売)。18-38 mm 遅延穴あけツール (RDDT) は、このウェブサイトの AeroTech アクセサリーセクションで入手できます。

このRMSモーターリロードは、RCS独自のWhite Lightning™航空宇宙グレード複合推進薬を使用しており、美しい明るい白い炎と、濃い白煙、そして離陸時の力強い轟音を生み出します。

AeroTech モーターリロードキットには、1 ロケットモーターリロードが含まれています。リロードキットには、すべての内部モーターコンポーネントと FirstFire™ イニシエーターが含まれています。発送には UPS または FEDEX による HAZMAT 配送が必要です。このハイパワーモーターの 18 歳未満の者への販売は、現在連邦法で禁止されています。これはハイパワーモーターであり、購入には NAR または Tripoli を通じたレベル 1 のハイパワー認定が必要です。この商品を含む注文は、年齢証明(運転免許証のコピーなど)とレベル 1 認定の証明が受理されるまで発送されません。

Tripoli Rocketry Association(TRA)、National Association of Rocketry(NAR)、Canadian Association of Rocketry(CAR)によって認定されています。

  • 仕様:

    モーター直径: 1.5 インチ (38 mm)

    ケーシング長さ: 11.7 インチ (298 mm)

    必要なハードウェア: RMS-38/600

    総 impulse: 590 N-sec

    平均推力: 284 ニュートン

    最大推力: 423 N-sec

    推力持続時間: 2.0 秒

    遅延時間: 最大 14 秒まで調整可能

    推進薬重量: 305 グラム

    モーター重量: 519 グラム

    最大離陸重量:関連する変数のため、AeroTech/Questは現在、ミッドパワーおよびハイパワーロケットモーターの推奨最大離陸重量を記載または公開していません。代わりに、www.apogeerockets.com で入手可能なRockSimソフトウェア、または www.openrocket.info で入手可能なOpenRocket Simulatorの使用をお勧めします。

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Claire ★★★★★

Assembled the reload kit in about 15 minutes and the grain fit snugly into the aluminum casing, giving a clean burn with a solid boost on my first flight.

Riley ★★★★★

Assembling the reload kit into the aluminum case was straightforward, and the fit felt solid right out of the box. The included components are exactly what you need to get the motor built and ready for a launch.

Joseph ★★★★★

Loading this into my 38/600 case took a bit of patience the first time, but once I got the grains seated right it lit clean and the burn was smooth the whole way up. The white flame is easy to track against a blue sky, which I appreciated on the second flight.