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Kit 1 motore DMS monouso AeroTech L875DM-PS 75mm x 638mm - 12875P

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Il Sistema Motore Monouso AeroTech DMS è un motore monouso in kit che viene assemblato dall'utente. Tutti i motori Aerotech DMS utilizzano componenti interamente monouso. L'ugello è già installato. Il propellente deve essere installato. Dovrai impostare il tempo di ritardo desiderato utilizzando l'Utensile Universale per la Perforazione del Ritardo (UDDT), non incluso, e poi versare la carica di espulsione. L'Utensile Universale per la Perforazione del Ritardo (UDDT) è necessario per regolare un tempo di ritardo più breve su tutti i motori a razzo DMS ed è disponibile nella sezione Accessori AeroTech di questo sito web.

Il 875DM-PS è un motore Plugged/Smoke. I kit di ricarica Plugged non utilizzano una carica di espulsione azionata dal motore. I motori Plugged devono essere utilizzati in combinazione con un timer, un altimetro o un sistema di recupero attivato via radio.

I motori DMS presentano un involucro in fibra di vetro avvolta a filamento, un ugello in fenolico composito rinforzato con vetro, una paratia in alluminio lavorato con filettatura 3/8-16 integrata per un occhiello corrispondente e l'esclusiva formulazione di propellente composito di grado aerospaziale Dark Matter™ di RCS. Dark Matter™ è un propellente scintillante, ma a differenza di Metalstorm™ con il suo ISP più elevato e fumo bianco, Dark Matter™ è un motore scintillante a fumo nero. Come con tutti i motori a razzo che utilizzano propellenti che generano scintille, devono essere prese precauzioni speciali per evitare incendi intorno alla piattaforma di lancio, liberando l'area immediata da tutti i materiali combustibili in conformità con i codici di sicurezza e antincendio applicabili.

Questo pacchetto di motori AeroTech include 1 motore a razzo e 1 iniziatore FirstFire™. Richiede spedizione HAZMAT tramite UPS o FEDEX. La vendita di questo motore ad alta potenza a persone di età inferiore a 18 anni è attualmente vietata dalla legge federale. Questo è un motore ad alta potenza che richiede la certificazione di Livello 2 High-Power tramite NAR o Tripoli per l'acquisto. Gli ordini contenenti questo articolo non verranno spediti fino al ricevimento della prova di età (come una copia della patente di guida) e della prova di certificazione di Livello 2. Inoltre, questo motore richiede la Licenza del Dipartimento di Stato degli Stati Uniti (SDL) per l'esportazione (spedizioni internazionali).

Certificato dalla Tripoli Rocketry Association (TRA), dalla National Association of Rocketry (NAR) e dalla Canadian Association of Rocketry (CAR).

  • Specifiche:

    Diametro del motore: 2.965 pollici (75mm)

    Lunghezza dell'involucro: 25.12 pollici (638mm)

    Impulso totale: 3800 N-sec

    Spinta media: 875 newton

    Spinta di picco: 1035 N-sec

    Durata della spinta: 4.3 secondi

    Tempo di ritardo: Plugged

    Peso del propellente: 2472 grammi

    Peso del motore: 4577 grammi

    Peso massimo al decollo: A causa delle variabili coinvolte, AeroTech/Quest attualmente non elenca né pubblica pesi massimi raccomandati al decollo per i loro motori di media e alta potenza. Invece, consigliamo di utilizzare il software RockSim disponibile su www.apogeerockets.com o OpenRocket Simulator disponibile su www.openrocket.info.

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Customer Reviews (4.5 / 5 · 4 reviews)

Steven ★★★★★

First flight went up clean and straight after a quick assembly—the disposable case means zero cleanup, which I honestly didn’t expect for this price. Snagged it on clearance, so the value felt unbeatable for a single-use kit.

Claire ★★★★★

Putting this together took maybe ten minutes, and the DMS design made it a clean, no-muss build—the 75mm casing slides together exactly like it should. I’m honestly impressed by how solid the whole kit feels for a single-use motor, and the fact it’s a clearance price just sealed the deal for me.

Julian ★★★★☆

The cardboard casing is sturdier than I expected, and the motor slides in without much fuss. Assembly took me about ten minutes, which felt fair for a single-use kit. Solid value for the price, though I wish the instructions were a bit clearer on the igniter hookup.