Kit AeroTech O6000W-P 152mm x 1120mm DMS monouso 1 motore - 15600P

AeroTech/Quest è lieta di annunciare la certificazione NAR e la disponibilità immediata del più grande motore a razzo ad alta potenza mai prodotto da AeroTech, il nuovo motore monouso DMS Disposable Motor System O6000W-P.

L'O6000W-P misura 152 mm di diametro x 1,120 mm di lunghezza (5.98 pollici x 44.1 pollici), rendendo questo il primo motore a razzo ad alta potenza di AeroTech con diametro di 6". Il diametro maggiore è stato necessario per contenere la potenza quasi completa di classe "O". I test statici per questo motore sono stati così spettacolari che abbiamo deciso di allegare video a questo comunicato di nuovo prodotto, oltre a foto. Il nuovo DMS O6000W-P (P/N 15600P) produce un impulso totale di 39,620 N-s (8,907.37 lb.-s) e offre una spinta di picco di 9,564 N (2,150.18 libbre) con un impressionante tempo di combustione di 6.77 secondi. Il suo impulso totale erogato è estremamente vicino al limite massimo consentito per un razzo di Classe 2. Carico con 22,000 g (48.5 libbre) di propellente White Lightning, la formulazione di propellente più popolare di AeroTech, questo motore offre decolli incredibilmente spettacolari e voli fantastici.

Progettato per sollevare grandi razzi a singolo o multistadio e carichi utili pesanti, e con un peso totale del motore di 31,520 g (69.5 libbre), è perfetto per razzi di dimensioni mega o per competizioni universitarie e di istituti di carico utile/altitudine da 30,000 a 40,000 piedi (9,144 m a 12,192 m). È anche potenzialmente in grado di raggiungere altitudini di 100,000 piedi (30,480 m) o più con una cellula aerodinamica ad alte prestazioni e un carico utile ottimizzato. Questo è un motore a razzo "tappato" che non produce fumo di ritardo né contiene una carica di espulsione e richiede l'uso di un sistema di recupero attivato elettronicamente.

Poiché l'O6000W-P viene spedito completamente assemblato con un peso di propellente di 48.5 libbre, è considerato un motore a razzo "1.3C" e richiede la spedizione tramite un corriere abilitato per 1.3C, il che è estremamente costoso. Gli utenti finali, tuttavia, possono ritirare il motore a razzo O6000W-P presso il nostro stabilimento a Cedar City, UT. Suggeriamo di considerarlo un motore a razzo "da viaggio" e, quando lo ritirate, programmate anche un tour della nostra nuova struttura AeroTech/lSP, del Museo della Propellente Composito per Razzi Hobbistici e del negozio del museo a Cedar City, UT. Siamo situati appena fuori dall'Interstate 15, a 2 1/2 ore a nord di Las Vegas, NV. Il nostro stabilimento si trova nel cuore del territorio turistico dello Utah meridionale, con famosi parchi nazionali, monumenti e aree sciistiche tra cui Zion, Bryce, Cedar Breaks, Kolob Canyon, Arches, Brian Head e persino il Grand Canyon a pochi minuti o poche ore di distanza. Se avete intenzione di ritirare il vostro motore a razzo 06000W-P presso la nostra struttura a Cedar City, vi preghiamo di informare il nostro personale del servizio clienti quando effettuate l'ordine, così potranno confermare i nostri orari di apertura per il ritiro del motore.

Questo motore supera il limite di impulso totale per la vendita al consumo in California. Il motore a razzo DMS O6000W-P può essere acquistato da consumatori di età pari o superiore a 18 anni con certificazione TRA o NAR di Livello 3, o da istituti educativi, agenzie governative statunitensi ed enti commerciali autorizzati.

Ecco i link ai video dei test statici:

https://youtu.be/0ZS6LHLieg4

https://youtu.be/TgzN3ifThU4

https://youtu.be/mDyoCUi3mvM

Il sistema di motore monouso AeroTech DMS è un motore usa e getta in kit che viene assemblato dall'utente. Tutti i motori Aerotech DMS utilizzano componenti interamente monouso. L'ugello è già installato. Il propellente deve essere installato. Dovrai impostare il tempo di ritardo desiderato utilizzando l'utensile universale per la perforazione del ritardo (UDDT), non incluso, e quindi versare la carica di espulsione. L'utensile universale per la perforazione del ritardo (UDDT) è necessario per regolare un ritardo più breve su tutti i motori a razzo DMS ed è disponibile nella sezione Accessori AeroTech di questo sito web.

L'O6000W-P è un motore Tappato/Fumo. I kit di ricarica tappati non utilizzano una carica di espulsione azionata dal motore. I motori tappati devono essere utilizzati in combinazione con un timer, un altimetro o un sistema di recupero attivato via radio.

Questo motore DMS presenta un involucro in fibra di vetro avvolta a filamento, un ugello in fenolico composito rinforzato con vetro, una paratia in alluminio lavorato con filettatura integrata 3/8-16 per un occhione corrispondente e la formulazione esclusiva di propellente composito Propellant X™ di RCS, di grado aerospaziale, che è un propellente ad alto ISP e produce una fiamma bianca brillante con una moderata quantità di fumo.

Questo pacchetto di motori AeroTech include 1 motore a razzo e 1 iniziatore FirstFire™. Richiede la spedizione tramite un corriere abilitato per 1.3C. La vendita di questo motore ad alta potenza a persone di età inferiore a 18 anni è attualmente vietata dalla legge federale. Questo è un motore ad alta potenza che richiede la certificazione di Livello 3 tramite NAR o Tripoli per l'acquisto. Gli ordini contenenti questo articolo non verranno spediti finché non verranno ricevute la prova dell'età (come una copia della patente di guida) e la prova della certificazione di Livello 3. Inoltre, questo motore richiede una licenza del Dipartimento di Stato degli Stati Uniti (SDL) per l'esportazione (spedizioni internazionali). Non disponibile per la vendita in California.

• Specifiche:

  Diametro: 152 mm (5.98 pollici)

  Lunghezza: 1,120 mm (44.1 pollici)

  Propellente: White Lightning

  Impulso totale: 39,620 N-s/8,907.37 lb.-s

  Tempo di combustione: 6.77 secondi

  Spinta di picco: 9,564 N / 2,150.18 libbre

  Tempo di ritardo: Motore tappato

  Peso del propellente: 22,000 g (48.5 libbre)

  Peso carico: 31,520 g (69.5 libbre)

  Peso massimo al decollo: A causa delle variabili coinvolte, AeroTech/Quest attualmente non elenca né pubblica pesi massimi raccomandati al decollo per i loro motori di media e alta potenza. Invece, consigliamo di utilizzare il software RockSim disponibile su www.apogeerockets.com o OpenRocket Simulator disponibile su www.openrocket.info.