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Pack de 2 moteurs Enerjet par AeroTech F67-14C - 66714

Pack de 2 moteurs Enerjet par AeroTech F67-14C - 66714 - Main image
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Les moteurs classiques Enerjet 67 de puissance moyenne sont des moteurs de fusée modèle à propergol composite à usage unique. Ces moteurs haute performance utilisent la même famille de propergol solide que les boosters de la navette spatiale de la NASA, les missiles militaires, les fusées-sondes et la future fusée lunaire SLS de la NASA. Ils utilisent un boîtier et une cloison en polymère haute résistance (brevet en instance), une tuyère en polymère et la formulation exclusive de propergol composite de qualité aérospatiale Classic Propellant™ d'AeroTech, qui produit des décollages impressionnants avec des ondes de choc supersoniques visibles émanant d'une flamme d'allumage transparente avec un panache d'échappement translucide et sans fumée, donnant l'impression que votre fusée bondit de la rampe de lancement. Classic Enerjet capture l'esprit des originaux… mais en mieux !

Certifié par la Tripoli Rocketry Association (TRA), la National Association of Rocketry (NAR) et la Canadian Association of Rocketry (CAR).

  • Spécifications:

    Diamètre du moteur : 1.125 pouces (29 mm)

    Longueur du boîtier : 3.28 pouces (83 mm)

    Impulsion totale : 77.5 N-s

    Poussée maximale : 72.8 N-s

    Temps de retard : 14 secondes

    Poids du propergol : 36.8 grammes

    Poids du moteur : 85.7 grammes

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 4 reviews)

Abigail ★★★★★

Picked up the two-motor pack for my mid-power rocket, and the composite propellant gave a nice steady burn both times—no misfires or duds. The packaging kept them safe during shipping, which was a relief.

Hazel ★★★★★

Burned through both of these in one afternoon—the flame was a crisp, bright white and the thrust felt perfectly matched for my 24mm rocket build. No misfires on either motor, which made for a smooth launch day.

Lily K. ★★★★★

Picked up these F67s for a club launch and they lit instantly with no hang fires. The composite propellant really delivers a clean, consistent burn all the way to ejection.