Kit AeroTech O6000W-P 152mm x 1120mm DMS à usage unique 1 moteur - 15600P

AeroTech/Quest a le plaisir d'annoncer la certification NAR et la disponibilité immédiate du plus gros moteur de fusée haute puissance jamais produit par AeroTech, le nouveau moteur jetable à usage unique DMS Système de Moteur Jetable O6000W-P.

Le O6000W-P mesure 152 mm de diamètre x 1,120 mm de long (5.98 po x 44.1 po), ce qui en fait le premier moteur de fusée haute puissance d'AeroTech d'un diamètre de 6". Le diamètre plus grand était nécessaire pour contenir la classification de puissance presque complète "O". Les tests statiques de ce moteur ont été si spectaculaires que nous avons décidé de joindre des vidéos à ce Communiqué d'Information sur les Nouveaux Produits, ainsi que des photos. Le nouveau DMS O6000W-P (N° de pièce 15600P) produit une impulsion totale de 39,620 N-sec (8,907.37 lb-sec) et délivre une poussée maximale de 9,564 N (2,150.18 lb) avec un temps de combustion impressionnant de 6.77 secondes. Son impulsion totale délivrée est extrêmement proche de la limite maximale autorisée pour une fusée de Classe 2. Chargé de 22,000 g (48.5 lb) de propergol White Lightning, la formulation de propergol la plus populaire d'AeroTech, ce moteur offre des décollages incroyablement spectaculaires et des vols impressionnants.

Conçu pour soulever de grandes fusées à un ou plusieurs étages et de lourdes charges utiles, et avec un poids total du moteur de 31,520 g (69.5 lb), il est parfait pour les fusées de très grande taille ou pour les compétitions universitaires de charge utile/altitude de 30,000 à 40,000 pieds (9,144 m à 12,192 m). Il est également potentiellement capable d'atteindre des altitudes de 100,000 pieds (30,480 m) ou plus avec un fuselage aérodynamique haute performance et une charge utile optimisée. Il s'agit d'un moteur de fusée "obturé" qui ne produit pas de fumée de retard ni ne contient de charge d'éjection et nécessite l'utilisation d'un système de récupération activé électroniquement.

Parce que le O6000W-P est expédié entièrement assemblé avec un poids de propergol de 48.5 lb, il est considéré comme un moteur de fusée "1.3C" et nécessite un transport par un transporteur capable de gérer la classe 1.3C, ce qui est extrêmement coûteux. Cependant, les utilisateurs finaux peuvent récupérer le moteur de fusée O6000W-P dans notre usine à Cedar City, UT. Nous vous suggérons de considérer cela comme un moteur de fusée de "voyage en voiture" et lorsque vous le récupérez, prévoyez également de visiter notre nouvelle installation AeroTech/lSP, le Musée de la Fuséologie Amateur à Propergol Composite et la boutique du musée à Cedar City, UT. Nous sommes situés juste à côté de l'Interstate 15, à 2 1/2 heures au nord de Las Vegas, NV. Notre usine est située au milieu de la région touristique du sud de l'Utah, avec de célèbres parcs nationaux, monuments et stations de ski, notamment Zion, Bryce, Cedar Breaks, le canyon de Kolob, Arches, Brian Head et même le Grand Canyon à quelques minutes ou quelques heures. Si vous prévoyez de récupérer votre moteur de fusée 06000W-P dans notre installation de Cedar City, veuillez en informer notre personnel du Service Client lors de votre commande afin qu'ils puissent confirmer nos heures d'ouverture pour la récupération de votre moteur.

Ce moteur dépasse la limite d'impulsion totale pour la vente aux consommateurs en Californie. Le moteur de fusée DMS O6000W-P peut être acheté par les consommateurs âgés de 18 ans ou plus avec une certification NAR ou TRA de Niveau 3, ou par des établissements d'enseignement, des agences gouvernementales américaines et des entités commerciales agréées.

Voici les liens vers les vidéos des tests statiques :

https://youtu.be/0ZS6LHLieg4

https://youtu.be/TgzN3ifThU4

https://youtu.be/mDyoCUi3mvM

Le système de moteur jetable AeroTech DMS est un moteur à usage unique fourni sous forme de kit assemblé par l'utilisateur. Tous les moteurs Aerotech DMS utilisent des composants entièrement jetables. La buse est déjà installée. Le propergol doit être installé. Vous devrez régler le temps de délai souhaité à l'aide de l'outil universel de perçage de délai (UDDT), non inclus, puis verser la charge d'éjection. L'outil universel de perçage de délai (UDDT) est nécessaire pour ajuster un délai plus court sur tous les moteurs de fusée DMS et est disponible dans la section Accessoires AeroTech de ce site Web.

Le O6000W-P est un moteur Obturé/Fumée. Les kits de rechargement obturés n'utilisent pas de charge d'éjection actionnée par le moteur. Les moteurs obturés doivent être utilisés conjointement avec un minuteur, un altimètre ou un système de récupération activé par radio.

Ce moteur DMS présente un boîtier en fibre de verre bobinée, une tuyère en phénolique composite renforcée de verre, une cloison en aluminium usinée avec un filetage 3/8-16 intégré pour un œilleton correspondant et la formulation exclusive de propergol composite de qualité aérospatiale Propellant X™ de RCS, qui est un propergol à ISP élevé et produit une flamme blanc vif avec une quantité modérée de fumée.

Ce pack de moteur AeroTech comprend 1 moteur de fusée et 1 initiateur FirstFire™. Nécessite un transport par un transporteur capable de gérer la classe 1.3C. La vente de ce moteur haute puissance à des personnes de moins de 18 ans est actuellement interdite par la loi fédérale. Il s'agit d'un moteur haute puissance nécessitant une certification haute puissance de Niveau 3 via NAR ou Tripoli pour l'achat. Les commandes contenant cet article ne seront pas expédiées tant que la preuve d'âge (telle qu'une copie du permis de conduire) et la preuve de certification de Niveau 3 n'auront pas été reçues. De plus, ce moteur nécessite une licence du Département d'État américain (SDL) pour l'exportation (envois internationaux). Non disponible à la vente en Californie.

• Spécifications:

  Diamètre : 152 mm (5.98 po)

  Longueur : 1,120 mm (44.1 po)

  Propergol : White Lightning

  Impulsion totale : 39,620 N-sec/8,907.37 lb-sec.

  Temps de combustion : 6.77 secondes

  Poussée maximale : 9,564 N / 2,150.18 lb

  Temps de retard : Moteur obturé

  Poids du propergol : 22,000 g (48.5 lb)

  Poids chargé : 31,520 g (69.5 lb)

  Poids maximal au décollage : En raison des variables impliquées, AeroTech/Quest ne liste ni ne publie actuellement de poids maximaux recommandés au décollage pour leurs moteurs de fusée de puissance moyenne et haute. Nous recommandons plutôt d'utiliser le logiciel RockSim disponible sur www.apogeerockets.com ou le simulateur OpenRocket disponible sur www.openrocket.info.