Kit de rechargement de moteur de fusée AeroTech N2700W-PS 75mm RMS™ — 13270P

AeroTech/Quest a le plaisir d'annoncer la certification Tripoli de notre nouveau kit de rechargement de moteur-fusée réutilisable RMS™ N2700W-PS 75mm, conçu pour être utilisé avec le matériel moteur RMS-75/10240 d'AeroTech.

Le kit de rechargement de moteur-fusée N2700W-PS délivre une impulsion totale impressionnante de 10,322 N·s (2,320.4 lb·s), ce qui en fait le moteur RMS 75mm le plus performant actuellement disponible, avec un temps de combustion de 3.8 secondes et un poids total dans notre nouveau matériel moteur RMS-75/10240 de 19.97 lb (9,058 g). Doté d'une conception de propergol à grain central brûlant utilisant la formulation de propergol White Lightning™ de qualité aérospatiale d'AeroTech, la poussée maximale est de 4,625 N (1,039.7 lb) avec une poussée moyenne d'environ 2,717 N (610.8 lb) et un poids de propergol de 5,275 g (11.63 lb). White Lightning, la formulation de propergol la plus populaire d'AeroTech, produit un panache d'échappement blanc brillant avec beaucoup de fumée blanche éclatante et un rugissement guttural au décollage. Bien que le N2700W-PS produise de la fumée de temporisation, il s'agit d'un moteur-fusée « bouché » qui ne comprend pas de charge d'éjection et nécessite l'utilisation d'un système de récupération activé électroniquement. Le matériel moteur RMS-75/10240 est un boîtier standard à grains de longueur 8 et le kit de rechargement RMS 75mm N2700W-PS comprend des grains « double longueur » plus longs pour ce nouveau système moteur RMS. Conçu à l'origine comme moteur de sustentation de deuxième étage, le nouveau kit de rechargement de moteur-fusée RMS N2700W-PS, associé au nouveau matériel moteur RMS-75/10240, peut offrir d'excellentes performances dans un véhicule-fusée mono-étage.

Malheureusement, ce nouveau kit de rechargement de moteur-fusée ne peut être vendu ni utilisé comme moteur-fusée de loisir de haute puissance en Californie en raison des réglementations de l'OSFM. Le N2700W-PS 75mm (N° 13270P) Le kit de rechargement RMS est livré avec un allumeur standard FirstFire™ et peut être acheté par les consommateurs âgés de 18 ans ou plus titulaires d'une certification NAR ou TRA de niveau 3, ou par les établissements d'enseignement, les agences gouvernementales ou les entités commerciales agréées.

Le boîtier moteur RMS-75/10240 (N° 7510C) avec disque d'étanchéité avant, mais sans fermetures avant et arrière.

Fermeture avant bouchée et filetée « No Smoke Charge » 75mm (N° 75FCPTNS) 

Fermeture arrière affleurante 75mm (N° 75FACC) 

Fermeture arrière affleurante à cône de queue 75mm (N° 75TFAC) 

Système complet de matériel moteur RMS-75/10240 (N° 7510M)
(Comprend N° 7510C, N° 75FCPTNS & N° 75FACC) 

Certifié par la Tripoli Rocketry Association (TRA), la National Association of Rocketry (NAR) et la Canadian Association of Rocketry (CAR).

• Spécifications:

  Diamètre : 75 mm (2.965")

  Longueur totale : 1,232.5 mm (48.5")

  Propergol : White Lightning™

  Impulsion totale : 10,322 N·s (2,320.4 lb·s)

  Temps de combustion : 3.8 secondes

  Poussée maximale : 4,625 N (1,039.7 lb)

  Temporisation : Bouchée avec fumée

  Poids du propergol : 5,275 g (11.63 lb)
  
  Poids maximal au décollage : En raison des variables impliquées, AeroTech/Quest ne liste ni ne publie actuellement de poids de décollage maximum recommandés pour leurs moteurs de fusée de puissance moyenne et élevée. Nous recommandons plutôt d'utiliser le logiciel RockSim disponible sur www.apogeerockets.com ou le simulateur OpenRocket disponible sur www.openrocket.info.