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Kit de motor único DMS desechable AeroTech O5500X-PS 98mm x 1408mm - 15550P

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El nuevo motor de cohete O5500X-PS DMS reemplaza al motor de cohete O5280X-PS DMS que ha estado en pausa durante más de un año debido a problemas de integridad de la carcasa. El O5500X-PS utiliza una nueva carcasa de fibra de vidrio de pared más gruesa e incluye instrucciones de montaje actualizadas, además de un nuevo vídeo instructivo.

El motor O5500X-PS (N/P 15550P) utiliza el Propellant X™ de alto Isp de AeroTech para producir un impulso total excepcionalmente alto, acompañado de una llama blanca brillante con una cantidad moderada de humo. Este potente nuevo motor de cohete es una excelente opción para usar como motor de paso de refuerzo inicial en la $10,000+ AeroTech Space Challenge™ competición. El motor entrega 21,384 N-seg (4,808 lb. seg) de impulso total en 4.03 segundos, lo que lo hace ideal para intentos de altitud extrema (¡incluyendo vuelos de dos etapas hasta el borde del espacio exterior!) y vuelos deportivos en cohetes de peso pesado. El O5500X-PS es un motor "obturado" que produce solo humo de seguimiento y no se puede configurar con una carga de expulsión integral. Los cohetes que utilizan motores DMS de 75 y 98 mm deben utilizar un sistema de recuperación activado electrónicamente.

El Sistema de Motor Desechable AeroTech DMS es un motor de un solo uso en forma de kit que ensambla el usuario. Todos los motores Aerotech DMS utilizan componentes totalmente desechables. La boquilla ya está instalada. Es necesario instalar el propelente. Deberá ajustar el tiempo de retardo deseado con la Herramienta Universal de Perforación de Retardo (UDDT), no incluida, y luego verter la carga de expulsión. La Herramienta Universal de Perforación de Retardo (UDDT) es necesaria para ajustar un tiempo de retardo más corto en todos los motores de cohete DMS y está disponible en la sección de Accesorios AeroTech de este sitio web.

El O5500X-PS es un motor obturado/de humo. Los kits de recarga obturados no utilizan una carga de expulsión activada por el motor. Los motores obturados deben usarse junto con un temporizador, altímetro o sistema de recuperación activado por radio.

Este motor DMS presenta una carcasa de fibra de vidrio enrollada en filamento, una tobera fenólica compuesta reforzada con vidrio, un mamparo de aluminio mecanizado con una rosca 3/8-16 incorporada para un perno de ojo correspondiente y la formulación exclusiva de propulsor compuesto de grado aeroespacial Propellant X™ de RCS, que es un propulsor de alto ISP y produce una llama blanca brillante con una cantidad moderada de humo.

Este paquete de motores AeroTech incluye 1 motor cohete y 1 iniciador FirstFire™. Requiere envío HAZMAT a través de UPS o FEDEX. La venta de este motor de alta potencia a personas menores de 18 años está actualmente prohibida por la ley federal. Este es un motor de alta potencia que requiere certificación de Alta Potencia de Nivel 3 a través de NAR o Tripoli para su compra. Los pedidos que contengan este artículo no se enviarán hasta que se reciba una prueba de edad (como una copia de la licencia de conducir) y una prueba de certificación de Nivel 3. Además, este motor requiere una Licencia del Departamento de Estado de EE. UU. (SDL) para su exportación (envíos internacionales). No disponible para la venta en California.

Certificado por la Tripoli Rocketry Association (TRA), la National Association of Rocketry (NAR) y la Canadian Association of Rocketry (CAR).

  • Especificaciones:

    Diámetro del motor: 3.875 pulgadas (98 mm)

    Longitud de la carcasa: 55.44 pulgadas (1408 mm)

    Impulso total: 21384 N-seg

    Empuje máximo: 7552 N-seg

    Duración del empuje: 4.0 segundos

    Tiempo de retardo: Obturado

    Peso del propulsante: 9779 gramos

    Peso del motor: 16937 gramos

    Peso máximo de despegue: Debido a las variables involucradas, AeroTech/Quest actualmente no lista ni publica pesos máximos de despegue recomendados para sus motores de cohete de potencia media y alta. En su lugar, recomendamos utilizar el software RockSim disponible en www.apogeerockets.com o el Simulador OpenRocket disponible en www.openrocket.info.

    ¡Mire el vídeo vinculado antes de proceder con el montaje del motor! https://youtu.be/LQQwxQaVY_I

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Scarlett ★★★★★

The thicker wall casing on this motor gave me way more confidence than the old one ever did. Burn was smooth and consistent all the way through, and the DMS setup meant zero case cleaning afterward. Worth the wait for a replacement.

Kevin T. ★★★★★

Flew this in my 98mm minimum-diameter build last weekend and the burn was buttery smooth all the way through. The added wall thickness on the casing finally puts the old integrity worries to rest, and the DMS setup meant no hardware to clean afterward.

Eva ★★★★★

The thicker casing on this one gives me real peace of mind after the last version’s issues were such a headache. Burned through the full 15550P spec on a flawless flight, and the delay and ejection were perfectly timed. Worth the wait for a motor that finally feels solid.