AeroTech G61W vs. G40-4W: cómo elegir un motor de 29 mm

AeroTech G61W vs. G40-4W: cómo elegir un motor de 29 mm

By Quest Q-jet | Published: 2026-11-02

Category: Comparativas

Compara el kit de recarga AeroTech G61W y el motor de un solo uso G40-4W en cuanto a necesidades de hardware, elección de retardo y comodidad en el campo para elegir el motor de 29mm adecuado.

Respuesta rápida

Elige el motor de un solo uso AeroTech G40-4W si quieres un vuelo sin hardware y con un retardo de cuatro segundos para un cohete de potencia media. Elige el kit de recarga G61W-14A RMS-38/120 solo si ya tienes o piensas comprar el hardware RMS-38/120 y quieres un retardo más largo de 14 segundos.

La decisión del hardware va antes que la del motor

El G40-4W llega como un motor de un solo uso completo, así que vuela directamente desde el paquete. El G61W-14A es un kit de recarga: es un motor reutilizable con carcasa de aluminio que monta el usuario, y requiere hardware de motor AeroTech RMS-38/120, que se vende por separado como conjunto completo o como piezas individuales. Ese requisito de hardware es la verdadera línea divisoria en esta comparación, no la etiqueta del propelente.

El tiempo de retardo cambia el cohete que puedes volar

El G40-4W lleva un retardo de cuatro segundos, que encaja con una estructura relativamente ligera y de alta resistencia aerodinámica que se frena rápido tras el apagado. El G61W-14A lleva un retardo de 14 segundos, que solo tiene sentido en un cohete que sigue subiendo o planeando durante mucho tiempo. Ninguno de los dos retardos es ajustable en el propio motor, así que ajusta el retardo al perfil de descenso de tu cohete antes de comprar.

Dónde merece la pena el kit de recarga

Los kits de recarga tienen sentido para quienes ya usan hardware RMS-38 y quieren vuelos repetibles con la misma carcasa. La contrapartida es el tiempo de montaje y la necesidad de mantener organizadas las piezas del hardware. Si eres nuevo en las recargas, ten en cuenta que los kits de recarga RMS de alta potencia no son compatibles con los productos RMS de potencia media, así que confirma tu familia de hardware antes de hacer el pedido.

Ventajas e inconvenientes de un vistazo

  • Coste y preparación del hardware: El G40-4W está listo para volar desde el paquete. El G61W-14A requiere hardware RMS-38/120 aparte más tiempo de montaje. Cuenta el coste del hardware antes de comparar precios de etiqueta.
  • Idoneidad del retardo: Cuatro segundos en el G40-4W encajan con vuelos cortos y de alta resistencia aerodinámica. Catorce segundos en el G61W-14A encajan con fases de planeo largas. Simula el tiempo de descenso antes de decidirte por cualquiera de los dos retardos.
  • Compatibilidad del hardware: Los kits de recarga RMS de alta potencia no son compatibles con los productos RMS de potencia media, así que verifica tu familia de carcasas antes de pedir el G61W-14A. Comprueba la etiqueta del hardware, no solo el diámetro del motor.

Datos del producto

Qué motor encaja con tu vuelo

Ideal para

  • Pilotos que quieren un motor de un solo uso sin hardware para un cohete de potencia media
  • Vuelos con retardo corto en estructuras ligeras y de alta resistencia aerodinámica
  • Lanzamientos puntuales en los que no se quiere tiempo de montaje

No apto para

  • Pilotos sin hardware RMS-38/120 que quieren el G61W-14A
  • Cohetes que necesitan un retardo de planeo largo pero no hardware de recarga
  • Cualquiera que no tenga claro si su carcasa es RMS de alta potencia o de potencia media

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