Quest Q-jet

Enerjet by AeroTech G80-7T Motor - 78007

Enerjet by AeroTech G80-7T Motor - 78007 - Main image
$29.47 $43.99 In stock

Enerjet G80-7T Mittelkraftmotoren sind Einweg-Modellraketenmotoren mit Verbundtreibstoff. Diese leistungsstarken Modellraketenmotoren verwenden dieselbe Familie von Festtreibstoffen wie die Space-Shuttle-Booster der NASA, Militärraketen, Höhenforschungsraketen und die zukünftige NASA-SLS-Mondrakete. Sie nutzen ein patentiertes Hochfest-Polymergehäuse und eine -Trennwand, eine Polymerdüse und die exklusive Blue Thunder™-Verbundtreibstoffformulierung der Luft- und Raumfahrtklasse von RCS, die eine prächtige, hellviolett-blaue Flamme mit minimalem Abgasrauch erzeugt. Blue Thunder™-Motoren bieten eine höhere Schubkraft als White Lightning™-Motoren mit demselben Gesamtimpuls und sind ideal für eine hohe Startbeschleunigung.

Dieses Enerjet-Motorenpaket enthält 1 Raketenmotor und 1 FirstFire™ Jr. Zünder.  Der Verkauf dieses Hochleistungsmotors an Personen unter 18 Jahren ist derzeit bundesgesetzlich verboten. 

Zertifiziert von der Tripoli Rocketry Association (TRA), der National Association of Rocketry (NAR) und der Canadian Association of Rocketry (CAR).

  • Technische Daten:

    Motordurchmesser: 1.125 Zoll (29 mm)

    Gehäuselänge: 4.875 Zoll (124 mm)

    Gesamtimpuls: 136.6 N-sec

    Durchschnittsschub: 77.6 Newton

    Spitzenschub: 108.5 N-sec

    Schubdauer: 1.7 Sekunden

    Verzögerungszeit: 7 Sekunden

    Treibstoffgewicht: 62.5 Gramm

    Motorgewicht: 127.6 Gramm

    Maximales Abhebegewicht: Aufgrund der beteiligten Variablen listet oder veröffentlicht AeroTech/Quest derzeit keine empfohlenen maximalen Abhebegewichte für ihre Mittel- und Hochleistungsraketenmotoren. Stattdessen empfehlen wir die Verwendung entweder der RockSim-Software unter www.apogeerockets.com oder des OpenRocket-Simulators unter www.openrocket.info.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Evelyn R. ★★★★★

The 7-second delay on this composite motor is perfect for my mid-power builds, gives the chute just enough time to deploy without drifting. Single-use means no casing cleanup, just load and fly. Burned clean with a nice white flame too.

Elizabeth ★★★★★

I flew this single-use composite motor in my heavier mid-power build and the G80-7T kicked it off the pad with way more punch than the old black powder motors I used before. The seven-second delay was right on the money for apogee, and cleanup afterward took about five minutes.

Steven ★★★★★

The G80-7T has become my go-to for heavier mid-power builds that need a bit more lift than a standard F. The composite propellant burns clean and the seven-second delay is spot on for my heavier rockets. Flew three of these last weekend and every ejection was right at apogee.