AeroTech O5500X-PS 98mm x 1408mm Einweg-DMS 1-Motor-Set - 15550P
Das neue O5500X-PS DMS Raketentriebwerk ersetzt das O5280X-PS DMS Raketentriebwerk, das aufgrund von Bedenken hinsichtlich der Gehäuseintegrität seit über einem Jahr ausgesetzt ist. Das O5500X-PS verwendet ein neues, dickwandigeres Fiberglasgehäuse und bietet aktualisierte Montageanleitungen sowie ein neues Anleitungsvideo.
Das O5500X-PS (Art.-Nr. 15550P) Triebwerk verwendet AeroTechs hochspezifischen Impuls Propellant X™, um einen außergewöhnlich hohen Gesamtimpuls zu erzeugen, begleitet von einer hellweißen Flamme mit mäßiger Rauchentwicklung. Dieses leistungsstarke neue Raketentriebwerk ist eine ausgezeichnete Wahl als erste Boosterstufe im $10,000+ AeroTech Space Challenge™ Wettbewerb. Das Triebwerk liefert einen Gesamtimpuls von 21,384 N-sek (4,808 lb. sec) in 4.03 Sekunden und ist damit ideal für extreme Höhenflüge (einschließlich zweistufiger Flüge bis an den Rand des Weltraums!) und Sportflüge mit schweren Raketen. Das O5500X-PS ist ein „geplugtes“ Triebwerk, das nur Verfolgungsrauch erzeugt und nicht mit einer integrierten Ausstoßladung konfiguriert werden kann. Raketen mit 75 und 98 mm DMS-Triebwerken müssen ein elektronisch aktiviertes Bergungssystem verwenden.
Das AeroTech Disposable Motor System DMS ist ein Einwegmotor als Bausatz, der vom Benutzer zusammengebaut wird. Alle Aerotech DMS-Motoren verwenden ausschließlich Einwegkomponenten. Die Düse ist bereits installiert. Der Treibsatz muss installiert werden. Sie müssen die gewünschte Verzögerungszeit mit dem Universal Delay Drilling Tool (UDDT), nicht im Lieferumfang enthalten, einstellen und dann die Ausstoßladung einfüllen. Das Universal Delay Drilling Tool (UDDT) ist erforderlich, um bei allen DMS-Raketenmotoren eine kürzere Verzögerungszeit einzustellen, und ist im AeroTech-Zubehörbereich dieser Website erhältlich.
Das O5500X-PS ist ein Plugged/Smoke-Triebwerk. Plugged-Nachladesets verwenden keine motoraktivierte Ausstoßladung. Plugged-Triebwerke müssen in Verbindung mit einem Timer, Höhenmesser oder funkaktivierten Bergungssystem verwendet werden.
Dieser DMS-Motor verfügt über ein filamentiertes Glasfasergehäuse, eine glasfaserverstärkte Verbundphenoldüse, einen bearbeiteten Aluminium-Bulkhead mit integriertem 3/8-16-Gewinde für eine passende Ösenschraube und RCSs exklusive Propellant-X™-Verbundtreibstoffformulierung in Luft- und Raumfahrtqualität, die ein hoher-ISP-Treibstoff ist und eine helle weiße Flamme mit mäßiger Rauchentwicklung erzeugt.
Dieses AeroTech-Motorpaket enthält 1 Raketenmotor und 1 FirstFire™-Zünder. Erfordert HAZMAT-Versand per UPS oder FEDEX. Der Verkauf dieses Hochleistungsmotors an Personen unter 18 Jahren ist derzeit bundesgesetzlich verboten. Dies ist ein Hochleistungsmotor, der für den Kauf eine Level-3-Hochleistungszertifizierung durch NAR oder Tripoli erfordert. Bestellungen mit diesem Artikel werden erst versandt, wenn ein Altersnachweis (z. B. eine Kopie des Führerscheins) und ein Nachweis der Level-3-Zertifizierung vorliegen. Außerdem benötigt dieser Motor eine Exportlizenz des US-Außenministeriums (SDL) für den internationalen Versand. Nicht in Kalifornien erhältlich.
Zertifiziert von der Tripoli Rocketry Association (TRA), der National Association of Rocketry (NAR) und der Canadian Association of Rocketry (CAR).
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Technische Daten:
Motordurchmesser: 3.875 Zoll (98 mm)
Gehäuselänge: 55.44 Zoll (1408 mm)
Gesamtimpuls: 21384 N-sek
Spitzenschub: 7552 N-sek
Schubdauer: 4.0 Sekunden
Verzögerungszeit: Gep lugt
Treibstoffgewicht: 9779 Gramm
Motorgewicht: 16937 Gramm
Maximales Abhebegewicht: Aufgrund der beteiligten Variablen listet oder veröffentlicht AeroTech/Quest derzeit keine empfohlenen maximalen Abhebegewichte für ihre Mittel- und Hochleistungsraketenmotoren. Stattdessen empfehlen wir die Verwendung entweder der RockSim-Software unter www.apogeerockets.com oder des OpenRocket-Simulators unter www.openrocket.info.
Sehen Sie sich das verlinkte Video an, bevor Sie mit der Motormontage fortfahren! https://youtu.be/LQQwxQaVY_I
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