أداة حفر التأخير العالمية AeroTech DMS - UDDT

لضبط عناصر التأخير لمحركات AeroTech DMS القابلة للاستخدام مرة واحدة.

أداة حفر التأخير العالمية DMS™ (أو UDDT) مصممة لتقصير عناصر التأخير DMS لضبط وقت التأخير لمحرك AeroTech DMS القابل لإعادة التعبئة. تتكون UDDT من جسم أداة حفر مُشغل ومثقاب صغير بطول 1/4 بوصة مع مقبض متصل. تحتوي الأداة أيضًا على إمكانية المعايرة، حيث يجب أن يكون طرف المثقاب متسقًا مع نهاية جسم الأداة للاستخدام الدقيق. على الرغم من ضبطها مبدئيًا في المصنع، فإن برغي ضبط موجود داخل المقبض يجعل أي إعادة ضبط ضرورية سهلة.

نهايات الأداة مثقبة بتجويفات تحمل علامات تقليل وقت التأخير بمقدار 4 أو 8 ثانية. للاستخدام، يتم وضع عنصر التأخير DMS في النهاية المرغوبة من الأداة وتثبيته بإحكام، ثم يتم إدخال المثقاب وتدويره في اتجاه عقارب الساعة حتى يستقر المثقاب بالكامل في التأخير ولا يُشعر بأي مقاومة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن وضع غسالة بسمك 1/16 بوصة بين جسم أداة الحفر ومقبض الحفر لتقصير التأخير إلى قيمة وسيطة.

كما هو الحال دائمًا مع تأخيرات DMS المحفورة، يجب تثبيت عنصر التأخير في المحرك بحيث تكون النهاية المحفورة مواجهة لحبيبات الوقود (أو بعيدًا عن شحنة القذف) للحصول على أفضل دقة تأخير. أيضًا، لا ينبغي تقصير أي تأخير إلى أقل من 4 ثانية.

تخطط AeroTech في النهاية لبيع معظم عبوات DMS القابلة لإعادة التعبئة بأطول تأخير معتمد فقط، لذا ستكون أداة حفر التأخير DMS ضرورية للاستخدام المستقبلي لخط منتجات DMS.