Quest Q-jet

طقم إعادة تعبئة AeroTech L900DM-PS RMS-75/5120 (عبوة واحدة) - 12900P

طقم إعادة تعبئة AeroTech L900DM-PS RMS-75/5120 (عبوة واحدة) - 12900P - Main image
$296.09 $422.99 In stock

نظام المحرك القابل لإعادة التعبئة AeroTech RMS هو محرك من الألومنيوم قابل لإعادة الاستخدام على شكل طقم يتم تجميعه بواسطة المستخدم. ستحتاج إلى مجموعة أدوات المحرك AeroTech RMS-75/5120 لبناء المحرك وإكماله للعديد من الرحلات الموثوقة. تتوفر أدوات المحرك بشكل منفصل كمجموعة كاملة، وكذلك كقطع فردية. يتطلب هذا المحرك تركيب قرص إغلاق أمامي (75FSD) أثناء التجميع. مهم: مجموعات إعادة التعبئة عالية الطاقة RMS غير متوافقة مع منتجات RMS متوسطة الطاقة.

إن L900DM-PS هو محرك إعادة تحميل من نوع Plugged/Smoke. لا تستخدم مجموعات إعادة التحميل الموصولة تأخيرًا يعمل بالمحرك أو شحنة طرد. يجب استخدام المحركات الموصولة مع نظام استرداد يعمل بمؤقت أو مقياس ارتفاع أو راديو.

يستخدم هذا المحرك المعاد تعبئته من RMS تركيبة الوقود المركبة الحصرية Dark Matter™ من RCS. Dark Matter™ هو وقود مولد للشرر، ولكن على عكس Metalstorm™ الذي يتمتع بـ ISP أعلى ودخان أبيض، فإن Dark Matter™ هو محرك شرر بدخان أسود. كما هو الحال مع جميع محركات الصواريخ التي تستخدم وقودًا مولدًا للشرر، يجب اتخاذ احتياطات خاصة لتجنب الحرائق حول منصة الإطلاق عن طريق تنظيف المنطقة المباشرة من جميع المواد القابلة للاشتعال وفقًا لقوانين السلامة والحماية من الحرائق المعمول بها.

تأتي مجموعة إعادة تعبئة محرك AeroTech مع 1 محرك صاروخي معاد تعبئته. تشمل مجموعات إعادة التعبئة جميع المكونات الداخلية للمحرك ومشعلات FirstFire™. يتطلب شحن HAZMAT عبر UPS أو FEDEX. يحظر القانون الفيدرالي حاليًا بيع هذا المحرك عالي الطاقة للأشخاص الذين تقل أعمارهم عن 18 عامًا. هذا محرك عالي الطاقة يتطلب شهادة عالية الطاقة من المستوى 2 من خلال NAR أو Tripoli للشراء. لن يتم شحن الطلبات التي تحتوي على هذا العنصر حتى يتم استلام إثبات العمر (مثل نسخة من رخصة القيادة) وإثبات شهادة المستوى 2. أيضًا، يتطلب هذا المحرك ترخيصًا من وزارة الخارجية الأمريكية (SDL) للتصدير (الشحنات الدولية).

معتمد من قبل جمعية الصواريخ Tripoli (TRA)، والجمعية الوطنية للصواريخ (NAR)، والجمعية الكندية للصواريخ (CAR).

  • المواصفات:

    قطر المحرك: 2.965 بوصة (75 مم)

    طول الغلاف: 26.81 بوصة (681 مم)

    المعدات المطلوبة: RMS-75/5120

    الدفع الكلي: 3868 نيوتن-ثانية

    متوسط الدفع: 900 نيوتن

    ذروة الدفع: 1068 نيوتن-ثانية

    مدة الدفع: 4.4 ثانية

    وقت التأخير: موصول

    وزن الوقود: 2472 جرام

    وزن المحرك: 4724 جرام

    الوزن الأقصى للإقلاع: نظرًا للمتغيرات المعنية، لا تدرج AeroTech/Quest حاليًا أو تنشر أوزان الإقلاع القصوى الموصى بها لمحركات الصواريخ متوسطة وعالية الطاقة. بدلاً من ذلك، نوصي باستخدام إما برنامج RockSim المتاح على www.apogeerockets.com أو محاكي OpenRocket المتاح على www.openrocket.info.

قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (5.0 / 5 · 4 reviews)

Emma T. ★★★★★

Assembling this reload kit was straightforward once I got the hang of the motor hardware, and the burn was incredibly consistent from ignition to shutdown. The reusable aluminum casing really earns its keep when you're flying multiple times a season.

Brian ★★★★★

The aluminum casing feels solid in the hand, and the kit’s 12900P designation means I’m getting a serious punch for high-altitude flights. It took a few minutes to seat everything properly, but the result was a clean, reliable burn that left me grinning.

Sophia G. ★★★★★

The assembly process was straightforward once I got the hang of it, and the aluminum casing fit together perfectly with the existing hardware. Burned through the full 5120 case with zero hiccups and the thrust curve was exactly what I expected from a P-class reload.