Quest Q-jet

طقم صاروخ Mustang™ متوسط القوة Enerjet by AeroTech - 89010

طقم صاروخ Mustang™ متوسط القوة Enerjet by AeroTech - 89010 - Main image
$60.44 $97.49 In stock

توفر أقدام الطيران 3,000، والرسومات اللاصقة الجذابة، والزعانف المقولبة، والمظلة النايلون المتينة لأداء وقيمة لا مثيل لهما في معظم مجموعات الصواريخ متوسطة القوة.

صواريخ Enerjet من AeroTech متوسطة القدرة مزودة بزعانف بوليمرية متينة ذات أسطح هوائية مقولبة بدقة. نظام تثبيت الزعانف الفريد Fin-Lok™ يحمل ويوزع الأحمال الديناميكية الهوائية وأحمال الدفع عبر هيكل الصاروخ المتكامل. التجميع سريع وسهل ودقيق. عندما يصل الصاروخ إلى أقصى ارتفاع، يقوم نظام تبريد غاز الإخراج Labyrinth™ بتبريد الغاز الساخن الناتج عن شحنة إخراج محرك الصاروخ. يضغط غاز الإخراج المبرد حجرة المظلة ويخرج المظلة (دون الحاجة إلى حشوة المظلة). تأتي كل مجموعة مع محولات محرك تسمح لك باستخدام مجموعة من محركات الصواريخ Enerjet أو AeroTech ذات الأطوال والأقطار والقدرات المختلفة بسهولة.

جميع المجموعات متوسطة القدرة هي من تصميم مرحلة واحدة وتأتي مزودة بحامل محرك 29 مم ومثبت محرك ألومنيوم لولبي 29 مم يعمل أيضًا كمحول ومثبت لمحرك 24 مم. تشتمل هذه المجموعة أيضًا على عروات إطلاق ثقيلة 1/4 بوصة وأدلة سكك مطابقة. تهبط بلطف باستخدام مظلة نايلون مجمعة مسبقًا.

تتطلب مجموعات Enerjet لمستوى المهارة 3 للنماذج المتقدمة مهارات معتدلة في بناء وتشطيب الصواريخ النموذجية. سيستغرق التجميع والتشطيب ووقت تجفيف الغراء عدة جلسات وقد يستغرق بضعة أيام لإكمال المجموعة بشكل صحيح.

هذه المجموعة تتطلب التجميع. لا تشمل المواد اللاصقة للهوايات، مستلزمات التشطيب، أدوات البناء، نظام الإطلاق، ومحركات الصواريخ للإطلاق.

مستلزمات الإطلاق تباع بشكل منفصل. يتطلب الطيران بمحركات الصواريخ E وF وG منصة إطلاق AeroTech Mantis (89281) وجهاز تحكم الإطلاق AeroTech Interlock (893891) ومحركات Q-Jet™ 24 مم ومحركات Enerjet أو AeroTech مع مشعلات FirstFire™ وحشوة الاسترداد. مطلوب مصدر بطارية 12 فولت لجهاز تحكم الإطلاق AeroTech Interlock - غير متضمن.

موصى به للأعمار من 12 إلى البالغين. يُقترح الإشراف المباشر للبالغين لمن هم دون 16 عامًا عند إطلاق صواريخ نموذجية بهذا الحجم والقوة.

يستخدم محركات الصواريخ Enerjet E20-7W (الرحلة 1)، E30-7T، F44-8W، F67-9W، G74-9W، G80-10T، G80-13T. محركات الصواريخ النموذجية الأخرى من AeroTech S-U، RMS، LMS، DMS، ذات تصنيف طاقة مماثل، يجب أن تكون مناسبة للاستخدام مع هذا المنتج. للحصول على توصيات إضافية للمحركات، راجع برنامج RockSim أو OpenRocket.

  • المواصفات:

    مستوى المهارة 3

    الطول: 32 بوصة (81 سم)

    القطر: 1.9 بوصة (47 مم)

    الوزن: 11 أونصة (310 جم)

    حامل المحرك: 29 مم (مع محول 24 مم)

    الاسترداد: مظلة نايلون مقاومة للتمزق

    الزعانف: 4 - بوليمر مقولب شبه منحرف مع سطح هوائي معدل مزدوج الإسفين

    الديكور: ملصقات ذاتية اللصق

قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (5.0 / 5 · 4 reviews)

Stella S. ★★★★★

I’ve never had a mid-power rocket assemble this cleanly — the self‑adhesive decals went on without a single bubble. The first flight punched past 2,800 feet on a standard reload, and the chute brought it back for a perfect landing.

Harper U. ★★★★★

The molded fins locked in place perfectly with no gaps, and the self-adhesive graphics were surprisingly easy to apply without bubbles. I launched it on an F motor and watched it climb into a tiny speck before the nylon chute popped right on cue. Definitely a solid kit for anyone wanting to break th

Hannah ★★★★★

Three thousand feet is no joke for a kit in this price range, and the self-adhesive graphics went on without a single bubble. The nylon parachute feels tough enough to survive a few hard landings, which I’m grateful for since I’ve already flown it four times this weekend.